Baceyong Sensor MAF 22204-26010 Para Toyota | Flujo De Aire Masivo | Compatible Con Auris, Avensis, RAV4, Yaris

¿Tu coche consume más gasolina de la normal?
¿Falla al ralentí, se ahoga o le cuesta arrancar?
Puede que el sensor de flujo de aire masivo (MAF) esté sucio o averiado.

Este pequeño dispositivo es el encargado de medir cuánto aire entra al motor para que la ECU calcule la cantidad exacta de combustible.

Si falla, el motor va mal, gasta más y contamina más.
Pero no te preocupes, cambiar el sensor MAF es una reparación relativamente sencilla y barata, y con este de Baceyong solucionarás el problema sin tener que ir al taller (si tienes un poco de maña).

Este modelo 22204-26010 es compatible con muchos Toyota de los años 2005 a 2013 aproximadamente.

Concretamente funciona en: Toyota Auris (_E15_) 2006-2012, Toyota Avensis (T27) 2008 en adelante, Toyota iQ (_J1_) 2008 en adelante, Toyota RAV4 III (_A3_) 2005-2013, Toyota Urban Cruiser (_P1_) 2007-2016, Toyota Verso (_R2_) 2009 en adelante, y Toyota Yaris (_P9_) 2005 en adelante. También es compatible con los números de pieza alternativos: AFH70M-77, 722184570, 2220426010, AFH70M77.

Está fabricado en ABS y metal, materiales resistentes al calor y a la corrosión, así que te durará mucho tiempo.
Tiene 5 pines de conexión.

Se instala en el conducto de admisión, justo entre el filtro de aire y la válvula del acelerador (mariposa).
Es muy fácil de localizar: sigue el tubo desde la caja del filtro de aire hacia el motor, y ahí está.

Normalmente va sujeto con dos tornillos y tiene un conector eléctrico.

Antes de comprar, te recomiendo que compruebes que el tuyo es exactamente este.
Mira el número de pieza original en tu sensor viejo (suele estar pegado o grabado).
Si es 22204-26010 o cualquiera de los equivalentes, éste te sirve.
Si no, consulta la lista de compatibilidad.
Es importante que lo hagas porque aunque el sensor sea físicamente igual, la calibración puede variar.

La instalación es sencilla: desconecta la batería (por seguridad), localiza el sensor MAF, desconecta el conector eléctrico, quita los dos tornillos, saca el sensor viejo, limpia un poco la zona, pon el nuevo sensor (la junta tórica debe encajar bien), aprieta los tornillos (no demasiado fuerte, son delicados), vuelve a conectar el conector y la batería.
El coche debería arrancar mejor y notarás la diferencia en la suavidad del motor.
Si no te sientes seguro, siempre puedes llevarlo a un mecánico, pero la mano de obra no debería ser cara (5-10 minutos de trabajo).

En resumen: un recambio de calidad, a buen precio, que soluciona muchos problemas de rendimiento del motor.
Ideal para el que hace su propio mantenimiento o quiere ahorrarse la visita al taller.

Mi Toyota Auris 1.4 D4D consumía mucho y perdía fuerza.

El mecánico me pedía 150€ solo por el sensor.
Compré este por menos de la mitad, lo cambié yo mismo en 10 minutos (solo dos tornillos).
El coche ahora va perfecto, responde mejor y el consumo ha bajado.
Lleva 3 meses funcionando sin problemas.
Calidad-precio excelente.
Recomiendo limpiar bien la zona antes de instalar el nuevo.