ANCEL AD410 PRO Escáner OBD2 Y Probador De Batería 2 En 1: Diagnóstico De Motor, EVAP, Datos En Vivo Y Análisis De Batería 6V/12V

¿Te ha salido la temida luz del motor y no sabes qué significa?
¿Sospechas que la batería te puede dejar tirado?
El ANCEL AD410 PRO es la herramienta 2 en 1 que todo conductor debería tener.
Por un lado, funciona como escáner OBD2 completo: lee y borra códigos de fallo del motor (más de 42.000 definiciones estándar SAE), muestra datos en vivo (RPM, temperatura, voltaje de sensores, etc.), comprueba el sistema EVAP, y verifica el estado de los monitores I/M para pasar la ITV (prueba de emisiones).
Por otro lado, es un probador de baterías profesional para baterías de plomo-ácido de 6V y 12V, incluyendo AGM, Gel y las tradicionales inundadas, con rango CCA de 100 a 2000A.

¿Para qué sirve exactamente?
El escáner tiene 10 modos de diagnóstico: lectura y borrado de códigos de motor, monitoreo de datos en vivo con gráficos, cuadro congelado (frozen frame), pruebas de sensor de oxígeno, comprobación del sistema OBD, preparación I/M (sabrás si tu coche pasará la inspección de emisiones antes de ir), prueba de fugas EVAP (cartucho de carbono), recuperación de VIN/CIN, y búsqueda de DTC.
Además, el probador de batería realiza tres niveles de análisis: prueba de arranque (detecta caídas de voltaje en milisegundos), prueba de carga (analiza alternador y rectificador) y prueba de estado de la batería (mide resistencia interna para detectar envejecimiento hasta 6 meses antes).

La pantalla es clara y fácil de usar, no necesitas ser mecánico.
Conectas, escaneas y te da el código con su descripción (ejemplo: "P0300 – Fallo de cilindro múltiple").
Así sabrás qué revisar sin tener que pagar un diagnóstico costoso.
También puedes ver datos en vivo con tablas visuales y formas de onda para identificar problemas como sobrecalentamiento, mezcla pobre/rica, o sensores defectuosos.

El AD410 PRO es la versión mejorada del popular AD310 y AD410.
Ahorra hasta un 80% en costes de reparación porque solucionas tú mismo los problemas sencillos.

Eso sí: siempre arregla la causa antes de borrar el código.
Plug-and-play, sin aplicaciones ni complicaciones.
Funciona en la mayoría de coches vendidos en Europa y América a partir de 1996 (OBD2).

Para talleres profesionales y aficionados al bricolaje automotriz, esta herramienta es indispensable.
Di adiós a las visitas innecesarias al taller.

Probador de batería y diagnóstico 2 en 1 mejorado: una versión mejorada del AD310 y AD410, la herramienta de diagnóstico del escáner AD410 PRO OBD2 soporta completamente las pruebas de batería de plomo ácido de 6 V/12 V (CCA 100-2000A) mientras cubre diagnósticos del motor, pruebas de arranque y análisis del sistema de carga.
Diseñado tanto para tiendas de automóviles profesionales como para propietarios de vehículos de bricolaje, es compatible con baterías AGM, Gel y regulares inundadas, por lo que es la herramienta todo en uno perfecta para coches, motocicletas y mucho más.
Con un 50% de ahorro de costos en múltiples herramientas de diagnóstico, ofrece un rendimiento versátil y de alto valor en un solo dispositivo.

10 modos para un fácil diagnóstico: el escáner AD410 PRO OBD2 cuenta con 10 modos de diagnóstico avanzados, incluyendo lectura y borrado de códigos de motor, monitoreo de datos en vivo, pantalla de marco congelado, pruebas de sensor O2, comprobaciones del sistema OBD, preparación I/M (prueba de smog), prueba de fugas EVAP (comprobación de cartucho de carbono), recuperación de información del vehículo (VIN/CIN) y búsqueda de DTC.

.Antes de las emisiones prueba, simplemente escanea el estado de preparación de tu vehículo: una luz verde significa que estás listo para usar, asegurando una inspección suave y sin complicaciones sin viajes repetidos.
Pruebas completas de batería para una conducción segura: el probador de batería de coche AD410 PRO realiza pruebas de sistema de tres niveles para el arranque, el sistema de carga y el e Soy un aficionado a la mecánica y este AD410 PRO es la mejor compra del año.

La semana pasada me saltó la luz del motor, lo conecté y me dio el código P0420 (problema de catalizador).
Sabía exactamente lo que tenía que revisar antes de ir al taller.
También comprobé la batería y me advirtió que la resistencia interna estaba alta, así que la cambié a tiempo.
Si te gusta entender tu coche y ahorrar dinero, cómpralo sin dudar.
- Óscar L.