¿Notas que tu Suzuki XL-7 consume más gasolina de la cuenta, falla al ralentí o cuesta arrancar en frío?
Es muy probable que uno o varios inyectores estén sucios o muertos.

No hace falta cambiar el coche, solo hay que cambiar esta pieza.
Este inyector de TUCKBOLD es un reemplazo directo para el motor 2.7 litros de tu XL-7.
¿Qué coches exactamente?
Vale para Suzuki XL-7 EX, LX 2.7 (2004-2005), XL-7 Base 2.7 (2002-2006) y también para el Grand Vitara XL-7, XL-7 Limited, XL-7 Plus y XL-7 Touring 2.7 desde 2001.
El número de pieza original (OE) es 15710-52D00.
Es un inyector de color beige, con 4 orificios de pulverización (disco), lo que atomiza mejor el combustible.
Está fabricado con plástico y metal de calidad.

Es de alta impedancia (lo que facilita el arranque en frío y mejora el consumo).
Pero ojo, algo muy importante: cuando cambias inyectores, el motor necesita reajustar la mezcla.

Se recomienda encarecidamente una instalación profesional o una puesta a punto (sintonización) después de instalarlos.
No es enchufar y listo si quieres resultados óptimos.
Adecuado para: Suzuki XL-7 EX, LX 2.7 2004-2005, Suzuki XL-7 Base 2.7 2002 2006, Suzuki Grand Vitara XL-7, XL-7 Limited, XL-7 Plus, XL-7 Touring 2.7 2001.

Número de OE:15710-52D00.
Especificación: Color: Beige.
Material: Plástico, Metal.
Número de Pines: 2.
Tipo de Orificio: 4 Orificios Disco.
Características del Producto: Reemplazo directo de su viejo inyector sin necesidad de modificación.
Anillo O efectivo y duradero que puede sellar los vapores de combustible y evitar que se filtren.
Rociado de combustible altamente eficiente y Bobina de Alta Impedancia para un buen rendimiento. Mi mecánico de confianza me dijo: 'Para el Suzuki XL-7, los inyectores fallan a los 150.000 km.

No compres los más baratos de internet, pero estos TUCKBOLD son de los que mejor fluyen.
Los he probado en dos coches y el consumo bajó un 8% y el ralentí dejó de bailar.
Por el precio, calidad profesional.' Si el mecánico los recomienda, yo los compro.